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开辟汽车配件物流新路径

日期:2017-08-23 16:15  浏览: 次  作者:admin  来源:【电子游戏】老虎机游戏试玩平台_玩老虎机技巧_德州祥路汽车配件有限公司
  8月17日,成都铁路局正式与重庆长安汽车股份有限公司签订了战略合作协议。该协议通过组织开行"点到点"列车、集装箱快速班列、定制特需列车等方式完成该企业在京生产基地整体配件的80%供应量运输任务。这项合作协议的签订,标志着这个局进军汽配物流市场取得了突破性进展。
  去年以来,各类经济体纷纷立足市场,调整经营策略和市场定位,西南汽车产业的龙头企业--长安汽车股份公司在市场大背景下,也在物流方式上做出了战略调整,积极向"铁路物流为主导、公路物流为协助"方向转变。围绕企业物流需求的新变化、物流市场营销的新机遇,成都局抓住这个商机,深化汽车配件物流运输这块新的领域,开辟了一条由提供汽车整车物流服务向配件物流供应拓展的发展新路径。
  今年上半年,这个局经过对长安汽车零配件物流运输的充分调研,决定从提升企业生产供应效率、优化供应流程、压缩物流成本的三项原则入手和该企业进行接洽。面对配件开发的市场难题,成都局运用新战略、新思维、新理念来进行破题。这个局从"稳定、安全、经济"三个方面向长安汽车介绍了铁路物流的优势和特点,确定了以"先开发重庆、后扩散成都,先立足发送、后延展到达,先铁路运输、后多式联运"的战术和思路展开营销。
  经过与长安汽车的多次接触,成都局了解到长安汽车制造正向国际化、中高端制造迈进,汽车配件运输在时效性和安全性上有严格的要求,急需相应的配套物流发展方案作为支撑。为此,成都局牢牢抓住客户需求,充分利用"点对点"快速货物列车运输时效和铁路物流产品的稳定性、安全性等优势,为长安汽车提供安全快速的铁路物流通道。在前期三次试运阶段,成都局这趟渝京物流班列跑出了32小时的最佳成绩,这个运行时间几乎接近重庆至北京的快速旅客列车。
  据了解,成都局在重庆至北京间开行的这趟汽车配件整列运输班列在全国尚属首次。这是铁路货运组织改革以来,成都局加大物流通道建设力度、拓宽物流市场及强化企业供给侧结构性改革的一次大胆创新。成都局希望通过打造这个班列,以长安汽车汽配运输物流为核心,向物流基地、汽车贸易、仓储库房等远端产品延伸,最终成为融入拓展汽车后市场物流链的铁路运输品牌。长安汽车目前在海外还有6个供应基地,成都局正在积极尝试未来利用现在的中欧铁路通道、中亚铁路通道,为该企业提供远端物流运输服务。
  目前,成都局正在积极走访重庆海尔集团、戴尔集团等大型企业,并将以长安汽车的汽配运输作为核心货源,延伸其他品类,打造一条重庆至北京的公共班列通道。
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